Поворот налево с трамвайных путей попутного направления. Можно ли совершить разворот через трамвайные пути? Определяем тип перекрестка

Что кто-то в Праге 10 плохо спал и забывал об этом? В любом случае этот раздел хуже, чем был, и возможности для улучшения не использовались. Частичное ухудшение сильно перевешивает частичные улучшения. Определенное ухудшение произошло в направлении к центру перед уличным спортом. Реконструкция в этой форме была бы успешной, если бы предыдущее состояние было «нулевым», и мы были в этом году. Тот факт, что все соединения были добавлены в аванпосты, печальный результат не спасет.

Регулируемый перекресток с трамвайными путями

Реконструкция продолжит Кубинскую площадь. Проект более или менее публичный, его ошибки известны. Примечание. Столкновения автомобилей с трамваями являются одними из самых опасных, что, конечно же, связано с массой железнодорожных транспортных средств. Двухтонный комплект для перевозки пассажиров весит около 40 тонн, а прочная рама и толстый листовой металл делают изящность в трамвае, который попадает под трамвай, массивно массируются.

Трамвай перемещается по полированным рельсам на стальных колесах, поэтому их тяга на рельсах значительно ниже, чем резиновые шины на проезжей части. Таким образом, тормозной путь такого транспортного средства намного длиннее, чем автомобиль. Кроме того, в различных условиях он может быть переменным, в зависимости от температуры, влажности и т.д. поэтому трамвай на перекрестках в некотором смысле «привилегирован» по отношению к другим транспортным средствам.

Ниже вы найдете примеры ситуаций, в которых вы обычно катаетесь по трамваям. Он скрутил и не заметил трамвай. Это самый типичный случай. Водитель автомобиля намерен на перекрестке повернуть налево. Для этого он должен пересечь трамвайную трассу, проходящую через середину проезжей части. Вдохновленный светофорами, пытаясь вписаться в заданный световой цикл, занятый наблюдением за другими автомобилями, поворачивается на дорожки, но забывает, что трамвай может прийти после.

Ну, если это попадает в страх и согнутые листы. Однако, случается, что трамвай серьезно захватывает левую дверь автомобиля, и водитель бросает инерцию в боковое стекло, он ломает голову. На более высоких скоростях трамвая также есть травмы таза и сломанные конечности в машине водителя.

Казалось бы, забыть о возможности трамвая на трассе - что-то абстрактное. Кроме того, автомобилисты, приближающиеся к перекрестку, обычно используют колокол, предупреждая водителей. И все же многие из вас катаются под трамваями, представляя совершенную бездумность.

Это также результат мысли, поспешности, диссонанса, разговора по ячейке. Он скрутил и пропустил второй трамвай. На этот раз водитель оглянулся, увидел проходящий трамвай и отдал ему приоритет. Особенно в больших городах бывает, что трамваи идут один за другим. Ну, и часто вы ставите под последним. Эти столкновения более опасны, поскольку обычно железнодорожное транспортное средство уже несколько ускорилось и имеет более высокую скорость.

Штраф за въезд на трамвайные пути

Вождение одного трамвая не означает, что дорога свободна и безопасна. Драйвер мышления может предсказать, что трамвай не работает один раз в час, и иногда бывает так, что следуют два поезда. Он не заметил, что трамвай идет в противоположном направлении.

Водитель автомобиля проходит через перекресток. Он наблюдает за трамваем слева и передает его, затем движется. В это время второй трамвай проходит от противоположного направления к пересечению. Железнодорожное транспортное средство проходит на перекрестке.

Наш деликатес идет прямо во второй трамвай. Это очень опасные аварии, потому что скорость трамвая обычно значительна. И снова вы представляете здесь полное отсутствие воображения, потому что никто не должен удивляться тому, что трамваи движутся в обоих направлениях, а не только в одном.

Обычно исполнители таких аварий не могут понять, «как это произошло». Как наивные молодые женщины, которые внезапно оказываются беременными. Чудеса, однако, не являются, как в случае другого состояния, так и в случае трамваев. Железнодорожные транспортные средства не появляются внезапно, не появляются неожиданно за углом, не приземляйтесь на парашютах. Они идут за этими рельсами и должны только заметить их вовремя. Подходя к пересечению и намереваясь повернуть налево, водители часто совершают элементарную ошибку в наблюдении, которая не только создает угрозу, но также замедляет и препятствует движению.

Посмотрите на следующий рисунок. Как правило, водитель, идущий на левое пересечение и пересекающий трамвайные пути, начинает поворачиваться, доходит до рельсов и оглядывается, когда автомобиль установлен по диагонали. Таким образом, он ограничивает видимость. С другой стороны, видимость трамваев, движущихся в противоположном направлении, может ограничивать правую переднюю стойку собственного автомобиля, а иногда и пассажира, сидящего рядом с ним.

Чтобы усугубить ситуацию, каждый последующий поворотный автомобиль останавливается перед дорожкой, иногда без необходимости, тем самым замедляя движение. Следите за дорожкой в ​​левом зеркале, прежде чем начинать скручивание! Это позволяет значительно лучше видеть ситуацию с дорожкой и раннюю реакцию. Если мы увидим, что нет трамвая, то он не будет появляться в течение нескольких секунд. Мы можем крутить и ездить на трассе.

Если пассажиры выходят из него, мы можем ездить на трассах, конечно, проверяя также, если другой трамвай не идет с противоположного направления. Очевидно, так как наше наблюдение займет несколько секунд, и в то время мы не могли войти в треки, мы должны смотреть во второй раз, давайте снова рассмотрим ситуацию. В течение этого периода трамвай уже мог присутствовать.

В любом случае, гораздо легче проверить наличие железнодорожного зеркала в зеркале, чем поворачивать голову. Повреждение автомобиля на трассе является неисправностью в двигателе. На трамвае работает несколько десятков человек, или даже более ста пассажиров, и поэтому его нужно облегчить. Он имеет длительное тормозное расстояние и очень тяжелый. Но есть и автомобилисты, которые так чувствуют себя из-за царей трека и любого другого транспортного средства на своем пути, которое они рассматривают как врага.

Иногда водитель машины входит на трассу, но не может уйти. В это время, через минуту прибывает трамвай, достигает сантиметров в машину и называет агрессивно, требуя, чтобы водитель покинул трассу. И что делает этот драйвер? Проезжайте по автомобилям, пересекающим дорогу?

Такое поведение является проявлением грубости, а также нарушением правил дорожного движения. Драйвер трамвая, как и любой другой драйвер, не должен входить в перекресток, если нет необходимости продолжать движение на перекрестке или на перекрестке. Позвольте ему позвонить, прежде всего, помните о безопасности, не делайте поспешных маневров. И удар по трамвае в уже стоящем на трассе автомобиль является очевидным моторным вином, и ничего не оправдывается.

Подумайте дважды, прежде чем попасть в путь. Помните об общих правилах. Перед каждым включением трека, чтобы сконцентрироваться, прекратите говорить некоторое время с пассажирами. Не предполагайте, что «вероятно, недалеко от трамвая», потому что вы так думаете.

Не поддавайтесь давлению и жалости других водителей. Можно проехать на одном трамвае. Как только вы пересечете один трамвай с другой стороны, следующий может прийти. Никогда не пытайтесь пробраться мимо движущегося или приближающегося трамвая. Не ездите на дорожках, если вы не можете быстро их вытащить и заблокировать трамвай, идущий с остановки.

Но постарайтесь думать перед каждой встречей на своем трамвае, потому что это в ваших интересах. А также пассажиры, которые доверяли вам и попали в вашу машину. Железнодорожные транспортные средства должны рассматриваться как очень серьезная угроза в городском движении и в любом случае всегда уступать им дорогу. Это особенно важно при повороте налево. В то же время, когда машины, поворачивающиеся налево на перекрестке трамвая с намерением ехать прямо, держатся достаточно далеко от трассы, пока он не покинет перекресток!

Каждый день на улицах города десятки автомобилей теряют свои левые боковые зеркала только потому, что их водители не удержались на достаточном расстоянии от трассы. Как только у вас есть все трамваи, а также те, кто идет через дорогу, чтобы пересечь дорогу, вы можете продолжить запланированный маршрут. Прежде чем, прежде чем попасть на дорожку, вы должны дополнительно убедиться, глядя в зеркало заднего вида или не возвращаясь на другой трамвай. Не все останавливаются на остановках перед перекрестком!

Транспортные средства, идущие с противоположной стороны и поворачивающиеся влево

Если на трассе не будет ничего на расстоянии нескольких сотен метров, вы можете пойти дальше. Другая опасность для автомобилей, поворот левых водителей, выход на противоположную сторону, а также поворот налево. Бывает, что самые нетерпеливые хотят покататься на трассах только мимо трамвая. Они могут не заметить других транспортных средств вовремя. Поэтому подождите несколько секунд, пока трамвай не покинет перекресток и не войдет в центр пересечения. Вы можете дождаться пешеходного перехода или немного позади, но не слишком близко к середине перекрестка рано.

Настало время ознакомиться с полной картинкой до и после. Есть перекрестки, где вам нужно пересечь центр пересечения, когда вы поворачиваете налево, но есть такие-то и такие, когда оставить его справа от вас. Дорожные знаки, вертикальные и окрашенные на дороге обычно расскажут вам, как себя вести.

Как только вы благополучно пересекли трек до конца хода, вы покинули соединение. Это можно сделать только тогда, когда транспортные средства остановлены в противоположном направлении и не сигнализируют о повороте. Часто они все еще идут, хотя для них есть красный свет! Вы не должны осуществлять свои права в такой ситуации. Вы должны терпеливо ждать, пока последний водитель, который не различает красный свет от зеленого, покинет перекресток. Поскольку, скорее всего, продолжение движения после поворота влево появляется, когда движение по поперечной улице будет открыто, дальнейшее вождение будет невозможно.